2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006

HÍREK

Üzembentartói balesetvizsgáló képzés

A Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet (KTI) szervezésében, a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) júliusban, augusztusban és szeptemberben maximum 16 fős létszámokkal, három alkalommal, egyenként 40 órás Üzembentartói balesetvizsgáló tanfolyamokat tart.

Részleteket a képzés oldalán olvashatsz.

2025.06.12.

A délelőtti órákban a HA-NAG lajstromjelű AT-3 típusú repülőgép pilótája gyakorló útvonalrepülése során, a tököli repülőtér megközelítése közben motor teljesítmény csökkenését, majd a motor leállását tapasztalta. A pilóta Majosházától északra sikeres kényszerleszállást hajtott végre. Személyi sérülés nem történt, a légijárművön az elsődleges vizsgálatok alapján a leszállással összefüggő kisebb súrlódási sérülések keletkeztek. 

Az esetet a KBSZ 2025-0854-4 nyilvántartási számon vizsgálja.

2025.05.01.

A HA-BJH lajstromjelű, Scottish Aviation Sk 61 Bulldog típusú légijármű motorja előzetes hibajelzés nélkül, utassal végzett repülés közben leállt. Pilóta kényszerleszállást hajtott végre Mike térségében, melyet személyi sérülés és a gép megrongálódása nélkül kivitelezett.

A KBSZ az eseményt a 2025-0673-4 nyilvántartási számon vizsgálja.

2025.04.12.

Jakabszállás repülőterén a délutáni órákban a HA-BIT lajstromjelű Cessna 182R típusú repülőgéppel gyakorló repülést hajtottak végre több, földet éréses átstartolással. A harmadik leszállás során földet éréskor a repülőgép többször elpattant, majd az elpattanások eredményeként az orrfutó kitört és a légi jármű az orrán csúszva került nyugalmi helyzetbe. A repülőgépen 4 fő tartózkodott, személyi sérülés nem történt. A légi jármű orrésze és légcsavarja az eset során megrongálódott.

Az esetet a KBSZ 2025-0611-4 nyilvántartási számon vizsgálja.

2025.03.07.

A KBSZ kiadta a 2024. május 4-én, Kecskéd repülőtéren (LHKD) a HA-VEF lajstromjelű, Socata Morane MS-893 E típusú repülőgéppel bekövetkezett súlyos repülőeseményről készített zárójelentését. A Vb a szakmai vizsgálata során arra a következtetésre jutott, hogy az esemény bekövetkezésének közvetlen oka a leszállás nem megfelelő kivitelezése volt, ami miatt mind a légcsavar mind az orrfutó sérült.

A fentieken túl a Vb a repülőgép típussal kevés repülési gyakorlatot, az érzelmi terhelés miatti esetleges dekoncentráltságot és a pálya állapotát hozzájáruló tényezőként azonosította. A KBSZ Vizsgálóbizottsága nem talált olyan körülményt, ami biztonsági ajánlás kiadását indokolná.

Zárójelentés: 2024-0612-4

2025.02.04.

Budaörs repülőtéren (LHBS), a HA-BAE lajstromjelű, Cessna F152 típusú légijármű orrfutója leszállás során kitört. Az esemény során személyi sérülés nem történt, a légijármű jelentősen megrongálódott.

Az eseményt a Közlekedésbiztonsági Szervezet 2025-0210-4 nyilvántartási számon vizsgálja.