A járat teljesítése során "Left wing leak" jelzést észlelt a személyzet. A földi
ellenőrzés során feltárták, hogy a bal szárny alsó részén lévő "521EB Blow out" panel első
és hátsó rögzítésének szögprofilja eltört, elszabadult és megsértette a "duct overheat loop"
és a "#1 Generator" kábeleit. |