Az EXS898 sz. járat a 13L futópályáról végrehajtott felszállás után az engedélyben meghatározott "ERGOM 1 F" útvonalon repült, de a radaron való felbukkanása és azonosítása után 5 perc és 21 másodpercen keresztül nem vette fel a rádió-összeköttetést az APP-EC légiforgalmi irányítóval. A légijármű emelkedés közben keresztezte a QNH 7000 láb tengerszint feletti magasságot, majd a hajózószemélyzet - röviddel a FL100 repülési szint keresztezése előtt, már ERGOM pont irányába fordulva - rádiókapcsolatot létesített az APP EC-vel. A létre nem hozott rádióösszeköttetés felesleges munkát okozott az APP EC-nek.