Az esemény leírása:
A BUD-i hátratolás közben a jobb hajtómű indításakor a "Starter Valve" nem állt át. A "Manual
Overraid" módszerrel a "Valve"-t átállították és a hajtóművet beindították. Ezt követően a jobb
hajtómű generátorát nem lehetett a hálózatra kapcsolni. A hiba miatt a hajtóművet leállították és
a működő bal hajtóművel visszaálltak a 46-os utashídhoz.
Biztonsági ajánlások:
BA2004-071_1: A KSZB javasolja a MALÉV Rt-nek: intézkedjen, hogy ETOPS járatok esetén, az APU meghibásodásból
adódó kényszerleszállás elkerülése végett az APU pillanatnyi állapotára vonatkozóan gondos előkészületi és értékelési
tevékenység előzze meg a repülőgép minősítését.
