Biztonsági ajánlások:
Az eseménnyel összefüggésben kszb. javasolja:

• BA2005-201_1 a HungaroControl részére: annak felülvizsgálatát, hogy a légiforgalmi irányító állomány megfeleloen tisztában van-e az irányítói szektorok közötti koordináció során elvégzendo feladatokkal és azok technológiai hátterével; (a koordináció szükségességének általános okaival)
• BA2005-201_2 a HungaroControl részére: az ESSAR 6 követelményeit is figyelembe véve, olyan adatrögzítési technológia alkalmazását, mely képes az adott szituációban, a légiforgalmi irányítók által látott valódi radar adatok rögzítésére és visszajátszására;
• BA2005-201_3 a HungaroControl részére: munkatechnológiai eljárás alkalmazását, miszerint a magasságot váltó légi jármuveket a légiforgalmi irányítók csak akkor engedélyezzék a másik szektorban kijelölt magasságra, ha azt az átvevo szektor engedélyezte. Ekkor a rádiófrekvencia váltás a szektorhatár elérése elott történjen meg. Ha egy légi jármuvet úgy küldenek át egy másik irányítói szektor rádió frekvenciájára, hogy a légi jármu még az eredeti szektorban marad, vagy az átküldést követoen nem következik be automatikusan a szektorból történo kilépés, az erre vonatkozó koordinációba foglalják bele a kérdéses légi jármure mérvadó forgalomról szóló tájékoztatást, vagy azokat a határokat, melyeken beül a kérdéses légi jármu a másik szektorban muködhet. E mellett általánosan kerülni javasoljuk az olyan megoldásokat, amikor légi jármuvek huzamosabb idon át nem az adott irányító szektornak megfelelo rádió frekvencián tartanak kapcsolatot a légiforgalmi irányítással. Megjegyzendo továbbá, hogy a légiforgalmi irányító szektorok közötti koordinációnak elsosorban a légiforgalmi irányító szakszemélyzeten és nem a légi jármu vezetokön keresztül célszeru, hogy megvalósuljon;
• BA2005-201_4 a HungaroControl részére: annak vizsgálatát, hogy Budapest ACC felelosségi körébe tartozó irányítói szektorok elfogadott kapacitása megfelel-e a gyakorlatban kezelheto értékeknek;
• BA2005-201_5 a HungaroControl részére: olyan munkatechnológiai eljárások alkalmazását, melyek lehetové teszik, hogy a légiforgalmi irányítók minden forgalmi szituációban és szektorizációban képesek legyenek a földi kommunikációs és adat továbbító berendezések megfelelo, folyamatos használatára;
• BA2005-201_6 a HungaroControl részére: a légiforgalmi irányítók speciális felkészítését az olyan helyzetben követendo eljárásokra, magatartásra, illetve a lehetséges szituációk megoldására, amikor a mellettük lévo, azonos irányítói szektorban muködo irányító munkahelyen oktatás folyik.